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根據(jù)浙江省科技廳 浙科發(fā)規(guī)【2021】51號(hào)文件通知，杭州世寶汽車方向機(jī)有限公司的《新能源汽車高冗余線控電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研發(fā)及應(yīng)用》項(xiàng)目獲得2022年度浙江省“尖兵”“領(lǐng)雁”研發(fā)攻關(guān)計(jì)劃立項(xiàng)。
浙江省“尖兵”“領(lǐng)雁”研發(fā)攻關(guān)計(jì)劃是由省級(jí)財(cái)政資金設(shè)立，面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場、面向國家和浙江重大需求、面向人民生命健康，開展重點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域的前沿科學(xué)問題研究、重大關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、重大社會(huì)公益性研究、重大國際科技合作等研究活動(dòng)的科技計(jì)劃。
隨著能源緊缺日益嚴(yán)峻和對(duì)環(huán)境保護(hù)的日益重視，國家已制定了明確的碳達(dá)峰和碳中和的時(shí)間表。商用車雖然在數(shù)量上沒有乘用車多，但在能源消耗的數(shù)量上卻不相上下，因此商用車的電動(dòng)化和智能化對(duì)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)具有重要的意義。
為了實(shí)現(xiàn)商用車的電動(dòng)化和智能化，國內(nèi)外已經(jīng)研發(fā)出電液復(fù)合的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，從一定程度上可以解決L3級(jí)以下的智能駕駛轉(zhuǎn)向需求。但是，為了實(shí)現(xiàn)商用車L3級(jí)（含）以上的自動(dòng)駕駛，則需要開發(fā)一種具有線控轉(zhuǎn)向功能的高冗余轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
世寶依托循環(huán)球電液轉(zhuǎn)向器技術(shù)在國內(nèi)的領(lǐng)先優(yōu)勢，計(jì)劃用兩到三年時(shí)間投資研發(fā)一款適用于新能源汽車的高冗余線控電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這套系統(tǒng)將能夠滿足中重型商用車基于電動(dòng)化、智能化、自動(dòng)駕駛對(duì)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的需求，而且在系統(tǒng)架構(gòu)、硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)上保證安全性。通過自主創(chuàng)新，解決當(dāng)前轉(zhuǎn)向行業(yè)面臨的缺芯（國產(chǎn)替代）、功能安全、系統(tǒng)冗余等線控轉(zhuǎn)向“卡脖子”技術(shù)，有望借助商用車平臺(tái)實(shí)現(xiàn)中國線控轉(zhuǎn)向技術(shù)“彎道超車”。
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